【新能源发力】宁波博威模具布局新能源三电铸件及模具将迎来爆发点!
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  搭载不同车型的电机电控价格有较大差异,按照电控成本年降8%、电机成本年降5%测算,2020年电机电控市场规模将达到295亿元。

  “目前,多企业正积极推动产品升级、追求发展“三合一”集成产品即产品向轻量化、小型化、低成本化方向迈进。随着新能源汽车的大批量投产,动力系统出现了高度集成化、电机永磁同步化、高功率密度化、减速系统多挡化、冷却系统多样化的趋势。

  行业趋势:集成化、模块化、高效化和数字智能化已成为重要发展方向,而技术创新则会是一个新的突破点;

  企业布局:海外企业正加速布局集成化新产品,众多企业已强势进入中国市场。宁波博威模具技术有限公司得益于较早投入新能源三电铸件的生产研发,在模具及压铸件的设计和开发方面具有丰富的经验。

  目前量产的产品不乏集成电桥、五合一、三合一等新能源铸件,在冷却功能上已经成功量产强制风冷、水冷、油冷等铝压铸件。同时为了满足新能源高精度核心铸件的环境要求,率先打造了与主机厂同标准的恒温恒湿车间,同时新增了马扎克卧加、搅拌摩擦焊等配套设备。

  发展方向:随着集成电驱动系统、集成高压冲配电系统等模块进行进一步整合,以及国内外主机厂Tier1的平台化发展趋势,配套优质的客户对企业来说变得尤为重要。目前博威正与方正电机、日本电产、博格华纳等国内外知名企业处于密切的技术交流阶段。

  据了解宁波博威模具技术有限公司创建于2002年,是一家集铝合金压铸、模具设计制造、精密机械加工于一体的中小型民营制造企业。公司通过近20年的发展,已有部分模具成功出口至北美、欧洲、日本等国家。

  截至发稿前,除了即将出口的模具外,博威仍有部分1250-2500吨大型精密铝压铸模具与海外客户处于最终设计确认阶段。

  博威打造的新能源核心部件即恒温车间二期大型设备正在陆续完成交付,预计在2021年1月底前全部到岗。

  6月20日,日本电产集团(Nidec,尼德科)在北京召开了在中国的首次发布会。在汽车业务板块,电产拟进一步推动扩大“三合一(集成电机、齿轮箱和逆变器)”驱动马达系统E-Axle在中国的生产规模,强化在广州、重庆和武汉的战略据点布局。

  公司未来的目标是希望能够搭建起包括空调系统、制动系统、驱动马达系统、电池系统、散热系统、转向系统等各在内的“新能源汽车平台”技术体系。

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